五月南方的天气开始逐渐热起来了，正是自驾游的最佳时节。作为一名热衷自驾旅行的摄影老“法师”，五一趁着小长假自然得给家人安排上一场难忘的旅行。就在四月份，我刚刚升级了座驾，从两厢燃油小轿车换到了大7座的唐DM-i冠军版，正好这个五一好好测了下它的产品表现。

四月份西双版纳泼水节屡上热搜，我一查从贵阳出发到景洪刚好一千公里，作为五一目的地距离正合适。我们一家四口带齐所有装备，直奔“热带王国”！

一千公里跨省自驾，DM-i打出最强辅助

(资料图片仅供参考)

五一出门为了避堵，我们刻意提前半天就上了高速，结果途径昆明时还是遇到了大堵车的情况。由于车流量较大，从服务区直接反堵出十几公里，而服务区里加油、充电都大排长龙。

以前开燃油车的时候，我们只能乖乖跟着排队进服务区加油，甚至得耗上两三个小时。这一次开唐DM-i冠军版，可是切切实实让我享受了一次长续航的福利。它满油满电可以行驶1050km，几乎都是我以前车辆的两倍了，这让我们的行程安排特别自由。看到服务区堵车，直接从最外侧车道疾驰而过，一直到 临下高速才拐进服务区加油，完美避开人潮。

唐DM-i冠军版不仅续航长，DM-i超级混动还能带来超棒的驾乘品质感。在高速巡航的时候，唐DM-i冠军版基本都是电机驱动、发动机供能，又静又顺。而在 云贵山区高速行驶的时候，一旦碰到爬坡或者加速超车的情况，我稍微深踩油门，发动机很及时就能介入驱动，几乎“无缝衔接”，噪音还能被很好地抑制住。一路上，不仅我开起来得心应手， 家人坐车更是连连夸赞。

值得一提的是，唐DM-i冠军版还有超低的能耗，一路开下来它的平均油耗才5.5L/100km。而且它还升级了40kW双口快充，我中途用快充桩补了两次电，效率超高。对比我以前的燃油车，整趟旅行算下来省了接近500块，很可观。

穿行热带雨林，舒适与智能缺一不可

西双版纳自驾的一大特点就是景点与景点之间相隔甚远，再加上偶发堵车，开起来自驾旅途被无限拉长，得亏唐DM-i冠军版有超多秘密武器，才让我们的旅行依然有超棒体验。

首先唐DM-i冠军版的底盘升级相当成功，FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆简直就是一对“神仙组合”。它开在热带雨林的山区小路上，路上的沟沟坎坎通过起来都十分“无感”，而且连续过弯时车辆也丝毫不晃。最重要的，它轴距达到了2820mm，车内空间超大，加上皮质用料很高档、坐起来很舒适的座椅，哪怕从市里开到景区要两三个小时，夫人和小朋友都能在车上很好地休息，丝毫不累，到了目的地直接放肆开玩。

要说这一次自驾帮了我大忙的，就不得不提唐DM-i冠军版的两大智能“神器”了，DiLink 4.0(5G)智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。前者就是一块移动的车载大Pad，还是5G的，里面我下载了超多应用，小朋友在路上可以唱歌、可以看视频，时间一晃就过去了。而后者功能超多，自适应巡航、车道保持让我可以“日行千里”，还有包括BSD盲点监测在内的多种安全配置，简直不要太贴心。

这趟来到热带雨林，自然得给小朋友安排一次“雨林野炊”。唐DM-i冠军版配备了6.6kW移动电站，我们直接就能外接插线板，把火锅、烤肉通通安排上，体验感超棒，还能有效避免树林里用火的潜在危险。

总结：

憋了三年之后，今年我们出行终于不再有任何限制了，当初换车的一大考虑，我就想抓紧时间带小朋友多体验大自然，感受不同的文化和风土人情。这一趟从贵阳自驾西双版纳，五天往返2000km，属实是强度非常高的旅行。得亏我们有唐DM-i冠军版这个“得力助手”，它又大又省，舒适性高、配置足，简直太适合长途自驾了。在这我也想把唐DM-i冠军版推荐给大家，喜欢自驾的各位，千万不要错过。

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